LED交通信號燈熱管冷卻技術(shù)是什么？
據悉，英國發(fā)明家詹姆斯·戴森（James Dyson）的兒子杰克·戴森（Jack Dyson）宣布了他對LED交通燈的研究和開(kāi)發(fā)：使用熱管技術(shù)為L(cháng)ED照明設備冷卻，從而可以完成更連續和穩定的照明。 為了幫助您加深對設備的了解，編輯器將向您介紹此技術(shù)：
LED交通燈
據說(shuō)，這項技巧使杰克·戴森和工程師團隊背了十年。 在此之前，熱管冷卻技術(shù)主要用于冷卻衛星和處理器，但從未有人想到使用它。 以民用LED交通信號燈的類(lèi)別。
可以理解的是，LED交通信號燈技術(shù)的基本原理是在照明燈中設置沿水平燈架布置的真空密封銅管，然后將水滴密封在每個(gè)密封的銅管中。 燈打開(kāi)后，LED產(chǎn)生的熱量為：燈管中的水會(huì )變成蒸汽，在壓力差的作用下，蒸汽會(huì )開(kāi)始沿燈管運動(dòng)。 蒸汽一旦到達銅管的冷卻區，就會(huì )凝結并變回水，這樣，熱量消散后，水就會(huì )被吸回去。 沿LED方向產(chǎn)生的LED冷卻循環(huán)再次開(kāi)始。
盡管與傳統照明燈相比，LED發(fā)光顆粒已大大減少，但某些高亮度類(lèi)型的照明溫度仍較高，并且在長(cháng)期使用期間會(huì )對壽命產(chǎn)生重大影響，并且普通LED照明燈的使用率更高。 使用傳統的無(wú)源金屬散熱器，雖然LED交通燈的一般亮度不是問(wèn)題，但如果要使用高亮度和超高亮度LED設備，則無(wú)法保證其散熱效果。
